Adorni y Sturzenegger anunciaron el cierre de organismos viales y la licitación de rutas tras el fin de las facultades delegadas 

El vocero presidencial Manuel Adorni y el ministro Federico Sturzenegger anunciaron el cierre definitivo de la Dirección Nacional de Vialidad, la Comisión Nacional del Tránsito y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, tras el vencimiento de las facultades delegadas por el Congreso. La medida se formalizó en el Boletín Oficial. 

Adorni afirmó que “la corrupción en obra pública tiene su acta de defunción firmada” y detalló que se licitarán 9.120 km de rutas en estado crítico tras “décadas de despilfarro”. Se reorganizará la Comisión Nacional de Regulación del Transporte como parte del proceso. 

Sturzenegger precisó que el gobierno no prorrogará las facultades delegadas —a diferencia de gestiones anteriores— y destacó que los 65 decretos emitidos en el último año generan un ahorro de US$2.000 millones anuales. Las reformas se enmarcan en la Ley Bases y el DNU 70/2023, abarcando empleo público, transporte, alquileres y sector industrial. 

El vocero presidencial Manuel Adorni justificó el cierre de organismos viales vinculándolo a la “Causa Vialidad”, que investigó irregularidades en obras públicas en Santa Cruz entre 2003 y 2015. Denunció contratos “amañados”, adelantos millonarios sin justificación, abandono de obras sin penalización y ampliaciones de plazos injustificadas durante los gobiernos kirchneristas. Anunció el cierre definitivo de la Dirección Nacional de Vialidad, la Comisión Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Como reemplazo, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte se transformará en la “Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos del Transporte”. Además, se licitarán 9.120 km de rutas en estado crítico tras “décadas de despilfarro”.

Adorni destacó que los 65 decretos emitidos con facultades delegadas generaron un ahorro de USD 2.000 millones anuales, enfatizando que se usaron “para aliviar la carga fiscal, no con fines políticos”. Criticó al kirchnerismo por usar prórrogas de facultades como “mero trámite”, mientras el gobierno actual no las renovó al vencer su plazo el 8 de julio.

El ministro Federico Sturzenegger contrastó el enfoque de Milei con el de Cristina Kirchner: “Para ellos [el kirchnerismo] era una forma de gobierno; nosotros las limitamos a un año para acelerar reformas económicas sin prórrogas”. Resaltó el “apego a la Constitución” del gobierno y cerró con una pregunta retórica: “¿Prefieren un presidente que habla suave y viola la Constitución, o uno aguerrido que la cumple?”.

Adorni reconoció el “trabajo heroico” de Sturzenegger y su equipo en la desregulación estatal, calificando las medidas como parte de una “motosierra infinita” contra el gasto público ineficiente.

La decisión cierra un ciclo de transformaciones iniciado hace doce meses, donde según Adorni las facultades se usaron “para aliviar la carga fiscal, no con fines políticos”. La licitación de las rutas buscará revertir el deterioro de la red vial nacional mediante participación privada.

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