El Gobierno actualizó el Código Aeronáutico para impulsar la competencia en el sector

El Gobierno Nacional publicó hoy en el Boletín Oficial el Decreto de Necesidad y Urgencia N° 338/2025, introduciendo significativas reformas al Código Aeronáutico, Ley N° 17.285. El objetivo central es simplificar, actualizar y desregular normativas que contaban con más de 55 años de antigüedad.

Esta medida busca otorgar mayores libertades al sector aéreo, desburocratizar la industria y consolidar la apertura del mercado aerocomercial en Argentina.

Impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, la reforma moderniza la normativa existente en línea con la Política de Cielos Abiertos promovida por el Presidente Javier Milei. Dicha actualización no solo moderniza el sector sino que también simplifica trámites, facilitando el ingreso de nuevas líneas aéreas, operadores de rampa y otros servicios aeroportuarios. Se espera que estas medidas beneficien a empresas y pasajeros, ofreciendo mayor conectividad y más opciones de vuelo, siempre priorizando la seguridad operacional del sistema.

Entre las modificaciones específicas introducidas se destaca la posibilidad de matricular aeronaves con mayor libertad contractual, permitiendo acordar términos tanto en Argentina como en el extranjero, con la obligatoriedad de inscripción en el Registro Nacional de Aeronaves. Se elimina el requisito de que dos tercios del directorio de las sociedades que operen en el sector sean de nacionalidad argentina, transparentando la constitución de empresas con capital extranjero. A partir de ahora, el jefe de aeródromo público solo será exigido donde lo determine la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), manteniendo el Estado la competencia de regulación, inspección y vigilancia. Se simplifica la presentación de documentación por parte de los operadores, ajustándola al Código Civil y Comercial.

La ANAC permitirá el uso de aeronaves de matrícula extranjera, formalizando la eliminación de la garantía de tripulación y asistencia argentina. Las programaciones de itinerarios serán informadas directamente entre operadores aeroportuarios y aerolíneas, sin requerir aprobación del Ejecutivo, y se eliminan las referencias tarifarias. Además, se simplifican las autorizaciones para trabajo aéreo y se derogan los artículos 106 y 111, eliminando la obligación de personal argentino en servicios aerocomerciales y el derecho de preferencia del Estado para adquirir bienes de empresas al finalizar actividades.

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